Eberspächer Hydronic HS3 CS 5kW 12V Komplett

Eberspächer Hydronic Vannvarmer HS3 CS 5kW 12V   

Bergnet for båter opp til 10 meter. Varmeeffekt 5 kw. Maks oppvarmingsvolum: 35 m³.

• Behagelig lanvt lydnivå med trinnløs regulering og stille drivstoffpumpe
• Grensesnitt: CAN og S+
• Lavt strømforbruk
• Lavt drivstofforbruk
• Inkludert monteringssett

Fordelen med vannvarmere er, at den i tillegg til oppvarming av luften, kan varme opp vann til forbruk og brukes til forvarming av motoren. Varmeren drives av drivstoff (diesel) fra båtens egen tank, og tilkobles motorens kjølevannssystem.

Vannet som er oppvarmet til ca 80 grader sirkulerer gjennom vannsystemet  og varmer opp radiatorene (elementene), varmtvannsberederen samt vifteelementene.

Systemet skaper en jevn temperatur ombord, tilgang til varmt vann, samt mulighet for at vivteelementer kan blåse bort fukt i salongen og holde vinduer tørre. Da fremdriftsmotor og generator også produserer varme under drift, skal disse tilsluttes kretsløpet og på den måten utnyttes spillvarmen.

Fordeler med vannvarmer:

• Jevn temperatur
• Stillegående
• Mulighet for oppvarming av bruksvann
• Forvarming av motor
• Individuell temperaturstyring på hver radiator
• Ingen viftestøy
• Enkel montering , tar liten plass, vedlikeholdsfri og servicevennlig
• Varmeeffekten justeres automatisk etter behov

Spesifikasjoner:

• Modell: S3 CS D5
• Varmetype: Vannvarmer
• Varmeeffekt (W): 1,3 – 5 kW
• Maks oppvarmingsvolum (m3): 35m³
• Drivstoff: Diesel
• Forbruk drivstoff (l/t): 0,15 – 0,59 liter/time
• Strømforbruk: 9 – 50 W
• Spenning: 12V/24V
• Vekt: 2 kg
• Mål (LxBxH): 215 x 144 x 91 mm

Vi anbefaler at alle med innenbordsmotor innstallerer Eberspächer kjølevannsfilter. Dette filteret fanger opp eventuell spon fra motor.

I esken:

Varmer m/drivstoffpumpe, vannpumpe, kabelsett, Easystart Pro betjeningspanel, drivstoffdeler, forbrenningsluftdemper, 28mm eksosbend, 28mm eksosslange isolert m/lyddemper, eksosgjennomføring 28mm, vannslange Ø20mm 2x180gr 2 meter, håndbok og monteringsanvisning.